崧特机械双面给油器的供油系统是实现材料双面均匀、定量涂油的核心，核心作用是完成储油→输油→定量 / 均油→精准供油至双面涂油机构的全流程，其工作原理随核心涂油类型（滚轮式/喷油式）差异而不同，滚轮式主打油液直接转移，喷油式核心是油气混合雾化，且均配备过滤、调量、回流等辅助保障结构，以下是分类型的详细工作原理，贴合五金冲压实际设备运行逻辑： 一、滚轮式双面给油器供油系统（接触式涂油，市场主流）
滚轮式供油系统为液动输油 + 接触均油模式，分基础重力式（小型手动款）和主动加压式（中大型自动款），核心适配普通铁板、镀锌板等常规材料，结构简单、维护方便，是五金冲压最常用的类型。
核心组成
储油箱（2-10L）、输油组件（重力导油管 / 微型齿轮泵 / 油泵）、导油 / 均油件（吸油棉 / 导油辊）、油量调节阀、回流过滤槽、密封件
分配置工作流程
1. 基础重力式（≤300mm 窄料，手动款，如祥翔 / 丰甲基础款）
无动力泵，依靠油液自身重力输油，适配小批量生产，流程为：
- 储油：冲压油加注在密封储油箱内，油箱内置初级过滤网，过滤油液中杂质；
- 重力输油：油液通过可调式导油管，自然流至下涂油滚轮的吸油棉 / 导油辊处，吸油棉吸附油液并均匀传递至滚轮表面；
- 双面均油：下滚轮将油液转移至材料下表面，同时通过油膜传递（材料贴合）或上滚轮刮油 / 吸油，让上滚轮同步附着定量油液，完成材料上表面涂油；
- 调量 + 回流：通过手动微调阀控制导油管出油量（顺时针调小、逆时针调大），未被吸附的多余油液沿回流槽流回油箱，回流口带二次过滤网，避免杂质进入。
2. 主动加压式（300mm 以上宽料，自动联动款，如东永源 DYYTB、晋志德 QCT）
带微型齿轮泵 / 气动油泵，主动输油，适配中批量自动化生产，可与冲床联动启停，流程比重力式多加压输油 + 同步控量：
- 储油 + 加压输油：油箱内置油泵，冲床启动后，油泵同步工作，将油液加压输送至上下滚轮的导油腔，替代重力输油，供油更稳定，避免宽料涂油不均；
- 均油涂油：导油腔通过细密油孔，将油液均匀渗至滚轮的羊毛毡 / 特氟龙表层，材料通过上下滚轮时，双面同步吸附油膜，油膜厚度由滚轮渗油速度决定；
- 定量控量：配备电磁流量阀 / 手动微调阀，可精准控制油泵输油量（0.01-0.5ml/㎡），同时滚轮旁加装刮油片，刮除滚轮表面多余油液，进一步保证涂油均匀，避免溢油；
- 联动启停 + 回流过滤：冲床停机时，油泵通过接近开关同步断电，停止输油；多余油液经回流槽过滤后回油箱，实现油品循环利用。
二、喷油式双面给油器供油系统（非接触式涂油，精密专属）
喷油式供油系统为气液联动 + 雾化喷涂模式，核心依靠压缩空气与定量油液混合形成油雾，实现无接触涂油，适配硅钢片、超薄钢板、镜面不锈钢等易刮伤材料，需搭配车间压缩空气源（0.4-0.6MPa），供油精度更高、更省油。
核心组成
储油箱（2-8L）、定量输油组件（气动微量柱塞泵 / 电磁泵）、气压调节组件（减压阀、过滤器、电磁阀）、油气混合器、双面雾化喷嘴组、油雾回收 / 回流装置、联动控制器
标准工作流程（可与冲床同步联动，如东永源 DYYC、晋志德 QCT-P）
- 储油 + 初级过滤：冲压油（需适配雾化性，多为低粘度冲压油）加注在密封油箱，油箱出口带高精度过滤网（50-80 目），防止杂质堵塞喷嘴；
- 定量输油：冲床启动后，联动电磁阀触发气动柱塞泵 / 电磁泵工作，泵体按预设量（可通过旋钮 / PLC 调节）将油液定量、高压输送至油气混合器，输油量精准至 0.005ml/㎡，避免溢油 / 缺油；
- 气压调节 + 油气雾化：车间压缩空气经减压阀调至 0.4-0.6MPa，再经油水分离器过滤后，进入油气混合器，与高压定量油液充分混合、撞击，将油液击碎为50μm 以下的超细油雾，油雾颗粒均匀，喷涂后形成薄而均匀的油膜；
- 双面精准喷涂：雾化后的油雾通过上下对称布置的喷嘴组（窄料 2-4 个，宽料 6-8 个），同时向材料上下表面喷涂，喷嘴角度可调节，保证油雾完全覆盖材料宽度，实现无接触双面涂油；
- 联动启停 + 余料处理：冲床停机时，电磁阀同步切断油泵和气压供应，喷油立即停止；部分高端款配备油雾回收装置，将未附着的油雾收集、冷凝后回流至油箱，进一步节省油品，同时减少车间油雾污染。
三、两种供油系统的通用辅助保障环节（提升稳定性 + 降低损耗）
无论滚轮式还是喷油式，供油系统均配备过滤、调量、回流三大核心辅助结构，是保证涂油效果和设备寿命的关键：
- 多级过滤：油箱入口、输油管路、回流口均设过滤网（50-100 目），避免铁屑、杂质堵塞输油孔 / 喷嘴 / 滚轮，防止模具划伤和设备故障；
- 油量精准调节：滚轮式靠微调阀 + 刮油片双重控量，喷油式靠柱塞泵定量 + 气压调节阀调节油雾浓度，均可实现 0.005-0.5ml/㎡的精准油量控制，避免溢油污染或缺油磨损模具；
- 油品循环回流：未被利用的多余油液（滚轮式）或冷凝油雾（喷油式）均通过回流槽 / 回收装置流回油箱，实现油品循环利用，降低油耗 30% 以上；
- 高端款附加保障：大批量 / 高速冲压用的高端款，会加装油温控制器（加热 / 冷却），避免低温油液凝稠、高温油液变稀导致的供油不均，同时油箱带油位报警，油液不足时自动提示加注。
四、核心类型供油系统的关键差异总结
| 对比维度 | 滚轮式供油系统 | 喷油式供油系统 |
|---|
| 动力核心 | 重力 / 微型油泵（液动） | 气动柱塞泵 + 压缩空气（气液联动） |
| 油的形态 | 液态油膜 | 超细油雾（50μm 以下） |
| 供油关键 | 滚轮吸附 + 刮油均量 | 定量输油 + 油气雾化 |
| 控量方式 | 微调阀 + 刮油片 | 泵体定量 + 气压调节阀 |
| 配套要求 | 无额外配套，仅需加注冲压油 | 需车间压缩空气（0.4-0.6MPa） |
| 油耗水平 | 常规（比手动涂油省 20%） | 低（比滚轮式再省 30%-50%） |
简单来说，滚轮式供油系统是 **“把油送到滚轮，靠接触涂到材料上”，喷油式是“把油雾化，靠气压喷到材料上”**，前者胜在结构简单、成本低，后者胜在无接触、精度高、省油，可根据自身材料类型和生产需求选择。
